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2017年上海铁路旅客发送量破“亿”大关

字号+ 作者:蜘蛛侠 来源:网络整理 2018-05-02 20:35 我要评论( )

2017年上海铁路旅客发送量破“亿”大关

2017年上海铁路旅客发送量破“亿”大关

  近日,上海火车站迎来30岁“生日”。1987年12月28日,一座崭新的火车站在当时的闸北区苏州河北岸正式建成,2万平方米的主楼采用“高架候车、南北开口”的新格局,站区18部电梯供旅客进出,16间候车室空调全覆盖,共设售票房5个,线路15条、长500米的站台7座,这就是上海市民口中的“新客站”——全国第一座现代化的火车站。

  过去30年,以上海站为代表的上海铁路以高速发展支撑着城市的前进步伐。

  30年间客运量翻5倍

  20世纪80年代,随着改革开放的不断深入,经贸务工人员交往活跃,带动了铁路客运量的急速上升。经过历次扩建的“老北站”最大候车室仍不足400平方米,每天却有5万旅客乘车。建造一座新火车站被提上日程,并于1984年正式动工。1987年12月28日,全新的上海火车站落成,迅速成为市民出行与上海对外交通的最有力支撑。当年,上海站发送旅客1859万人次,次年即历史性地突破2000万人次;1995年1月28日,上海站发送旅客超过10万人次,创下单日旅客发送历史之最……

  进入二十一世纪,上海经济、金融、贸易、航运中心建设渐入佳境,对外交流加深。2002年,上海站全年发送旅客定格为3118万人次,从2000万到3000万人次,跨越15年,然而仅3年后,上海站全年发送旅客便踏上4000万人次的新台阶。

  2006年、2010年,上海南站和上海虹桥站相继建成通车。到今年,上海铁路旅客发送量站上“亿人”大关。30年间,上海铁路发送旅客翻了5倍多,占上海客运总量的比例从1987年的35%,增长到50%以上。2007年,第一列“和谐号”从上海发车,当年铁路上海站年旅客发送量即达4600万人次。随后,每年以500万左右人次的速度增长。

  如今,每天有超过900趟高铁列车在上海铁路线上穿梭,超过60万名旅客从全国各地往来于上海。

  购票方式颠覆性改变

  一张小小的车票见证了上海火车站30年的变迁。

  “一直到上世纪90年代,火车票还是那种硬纸板,发站和到站都是用糨糊粘贴上去,票价纯手工计算。”上海站一位老员工说,“到1998年微机联网售票出现,打印的红色纸质票开始流行,铁路售票的准确率和效率大大提升。”即使如此,人工售票的能力毕竟有限,遇春运等高峰时,更是捉襟见肘,买火车票通常要排长队。

  为方便旅客购票,2003年起,上海站连续7年在春运期间开设售票“大卖场”,最高峰时开设售票窗口200个,却依旧难解买票难。2011年起,12306网络订票开启,购票方式有了颠覆性变革,旅客再不用跑到售票窗口排队等候,随时随地可通过电脑、手机订购火车票。

  截至今年,上海三大火车站人工窗口数量较最多时缩水一半多,取而代之的是超过260台自助售(取)票机,通过互联网订购车票的比例超过78%。售票处“大排长龙”的景象成为历史。

  硬件软件实现多次升级

  如今走进上海站的南进厅,看似总体格局与1987年刚建成时并无多大变化,其实从外立面到候车室,上到顶棚,下到站台,基本都进行过改造。

  “我们是在用管一个家的态度在打理着上海站。”铁路上海站站长白正国说。2000年和2010年,上海站南北站房先后进行改造,由原先略显暗沉的大理石结构更换成大气透光的玻璃幕墙。其后又耗时3年,对候车室、站台共880盏照明灯具进行更换,换成了能耗更低、照明亮度更佳的金卤灯,让车站上下更为敞亮。

  2015年起,上海站专注服务细节,根据旅客出行需求,在候车室内加装了免费的手机充电站和便民餐桌,又对站区卫生间进行了改造,疏通排水、通风系统,加装防滑地垫和定时喷香装置。

  2016年,上海站将专为老幼病残孕等重点旅客服务的专用候车区由二楼移到一楼,增设了软坐垫和母婴哺乳室,一旁的“心尚”雷锋服务站可随时为有需要的旅客提供服务。

  上海站还通过启用网格化巡更系统和故障报修系统,将现场巡查和响应维修时间进一步压缩。“90%的故障可以在1小时内修复。”综合车间主任范施新介绍道。

  站上新起点迎来新挑战

  三十载岁月倏忽而过,面向未来,上海火车站下一步发展方向何在?铁路部门未来将借助大数据、智能化发展浪潮,着手进行更为精确的客流分析,按时间、方向分别建立客流出行模型,制定运能利用率更高、更符合市民出行喜好的列车开行策略,改善运输效率和出行体验。

  时至今日,上海火车站地区依然是全市重要的交通枢纽,区域管辖范围0.64平方公里,汇集一个大型火车站——即上海火车站,一个国内最大的长途汽车站——上海长途客运总站,上海唯一一个铁路口岸——香港至上海的铁路直通快车,三条轨交线路——轨交1、3、4号线,途经及公交始末站点70余条(个),拥有一个大型出租车上下客枢纽站……

  特别是2015年完成“撤二建一”后,在新静安区的版图中,上海火车站地区身处中心腹地位置,地理区位的变化,创造了更多的发展可能,也带来了巨大的挑战。“在新起点上,我们将加快推进和释放火车站地区活力,共同把站区平安建设、综合管理等工作推上一个新台阶。”铁路上海站地区管委办相关负责人说道。

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